混凝土几种常见的违规行为及其危害

发表时间：2018-4-12 13:48:08

1、随意加水

在 GB/T14902－2012《预拌混凝土》标准中的7.5.2条明确规定：“搅拌运输车在装料前应将搅拌罐内的积水排尽，装料后严禁向搅拌罐内的混凝土 加水”。有些施工人员无视这一规定，为了方便泵送，减轻摊平的阻力，就私自用水管向泵斗或罐筒内加水；更有甚者，不看来料的干稀，先放上水管边加水边浇 筑。

向混凝土拌合物内加水，会加大混凝土的水胶比，水胶比越大，混凝土的最终强度越低，若加水过多，就会导致混凝土的强度达不到设计要求，不能通过验收，最后通过加固补强来补救，严重者甚至是推倒重来。这就给施工企业造成很大损失。因此，国家标准明确规定，严禁向混凝土拌合物内加水，当混凝土拌合物的坍落度偏小时，可以请罐车驾驶员按照其公司的技术交底加入适量的外加剂调整坍落度，以便于泵送施工。

2、超高浇筑，延时振捣

在GB50164－2011《混凝土质量控制标准》中的6.6.9条中明确规定“浇筑竖向尺寸较大的结构物时，应分层浇筑，每层浇筑厚度宜控制在300～350mm；并可多安排振捣棒，应边浇筑混凝土边振捣，宜连续成型”。有的工地按1.5米为一层，甚至对墙和梁板同时浇筑时，一次把墙体浇筑到板顶。还有个别的施工人员对泵送混凝土浇筑没有经验，在前边浇筑的人员不顾及后边振捣人员是否能赶得上，结果是振捣棒偏少，振捣速度较慢，导致浇筑与振捣的距离拉大，加之浇筑温度较高，使得浇筑入模的混凝土坍损较快，当浇筑20min后再振捣时，混凝土已经不容易振实，振捣棒拔出来后会留有孔洞。这时候才知道把前边浇筑工作停下来。拆模后，该段墙体有多处出现空洞、露筋或蜂窝麻面。

超高浇筑容易造成胀模，如果不能随浇筑随振捣，就很容易出现振捣不实形成空洞、露筋和蜂窝麻面。浇筑3米以内的墙体时，可以分两层，若泵送混凝土的和易性较好，容易振捣密实，可以把分层高度提高到1000～150mm。当振捣速度跟不上浇筑速度时，应马上叫停浇筑，待振捣人员跟上来时再开始浇筑。

3、混凝土在工地等待时间过长

在GB50164－2011《混凝土质量控制标准》中6.6.14条规定：混凝土拌合物从搅拌机卸出后到浇筑完毕的延续时间不宜超过表6.6.14的规定。即当气温≤25℃时，延续时间不宜超过150分钟；当气温＞25℃时，延续时间不宜超过120min。而在工地浇筑构造柱或二次结构时，往往都超过180min，更有甚者会超过300min。特别是在夏季时，超过3h的混凝土就已经不容易浇筑，若用外加剂调稀再行浇筑，这算是较好的；有些工地就直接加水调稀后继续浇筑，这样势必造成混凝土强度的不足。解决的方法是，工地材料员在计划浇筑零星工程时，应根据浇筑速度和标准规定的延续时间来确定每一车的运输方量，而不能一车运输过多，造成超时浇筑。

4、养护太差

GB50204－2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》中7.4.7条规定：“应在混凝土浇筑完毕后的12小时以内对混凝土加以覆盖并保湿养护；采用浇水方法时，浇水次数应能保持混凝土表面处于湿润状态，不得少于7d；采用塑料布覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水；混凝土强度达到1.2N/mm2前不得在其上安装模板或吊放较重的钢筋或架管等重物”。有些施工单位不设专人养护混凝土，甚至个别单位对混凝土构造柱和剪力墙就根本不养护。笔者曾经参与了一个C25构造柱的回弹，回弹龄期为29d，浇筑日期在4月份。回弹强度不足20MPa，碳化深度达到7mm。还有少数单位对混凝土现浇板不能及时覆盖塑料布养护，造成混凝土在早期产生不规则裂缝。多数施工单位对高层建筑的20层以上部分养护都较差，这在回弹强度时所测的碳化深度就能看出混凝土的养护程度。

混凝土中的胶凝材料是水硬性的，混凝土在成型后必须在潮湿环境中才能水化；否则，混凝土中的水分流失的越快，其中胶凝材料的水化就越差，混凝土的强度就会损失越大。因此，必须严格按照规范和规程要求对新浇筑的混凝土进行养护。对混凝土现浇板的强度未达到1.2MPa前，不得吊装成捆的钢筋、架管或较重的大型钢模板。否则，容易因吊装的冲击荷载造成现浇板的裂缝。

5、拆模过早

有些工地为了赶工期，头一天晚上浇筑的混凝土，第二天早晨就拆除墙柱模板。当气温正常时还可以，但是遇到降温天气时，第二天早晨拆模就太早，因为混凝土还没有终凝。拆模过早会出现模板粘皮或者是沿箍筋（水平筋）下产生水平裂缝。这是因为混凝土自重下沉而导致的。因此，在拆除模板前，一定要先检查混凝土是否终凝，用手指甲划混凝土顶面无松动灰浆为适宜，否则就不能拆除模板。

6、胶凝材料太少

JGJ55－2011《普通混凝土配合比设计规程》中7.4.2条规定：“泵送混凝土胶凝材料用量不宜小于300kg/m3”。而有的搅拌站为了降低生产成本，对低等级混凝土配合比中胶凝材料设计为280㎏/m3，更有甚者，把C15细石混凝土配合比的胶凝材料也设计为280㎏/m3，结果一车C15细石混凝土导致多次堵泵，最后不得不倒掉，重新把胶凝材料调整到340kg/m3后才能正常泵送施工。